日韩海底隧道建成想象图
早在上世纪80年代，日本国内曾就日韩海底隧道的可行性问题进行过研究。当时，日本著名的建筑企业大林组提出过所谓的“欧亚大陆公路构想”。
由于这一条构想中的公路需跨越朝鲜海峡，因此最大的技术难题在于如何连接日本的对马岛和韩国的釜山。朝鲜海峡水深达220米，海底存在断层且地基松软，用一般的隧道挖掘方式可能比较危险。所以，大林组考虑不采取挖隧道的方式，而是在海底架起支架，将圆筒形的隧道管安装在50米深的海底处，以解决这个难题。另外，海底隧道的通风也是一个难点。大林组曾考虑修建5个人工岛来作为隧道的换气之用。尽管如此，在全长上百公里的海底隧道，对于交通事故的发生，还没有让人满意的解决方案。
