截至2019年12月，南京有四个飞机场，分别是南京禄口国际机场、南京马鞍国际机场、土山机场、若航南京老山机场。具体介绍如下：
1、南京禄口国际机场
南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。
2、南京马鞍国际机场
南京马鞍国际机场位于六合区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。2015年7月30日，南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭，整体搬迁至南京市六合区马鞍街道。
3、土山机场
土山机场（1939年至今）是南京一座军用直升机场，位于江宁区东山街道文靖路上。土山机场采用的是碎石跑道，长600米，宽50米，两端还有保险道各100米。该机场是侵华日军在1939年修建的，也与草场村机场一同成为侵华日军占领南京后的空军起降地之一。
4、民营直升机场
民营直升机场，位于南京江北老山半腰上的若航南京老山直升机场，总投资5900万元，占地10万平方米，是中国首家民营直升机场。2009年初该机场已经拿到了民用直升机场使用许可的“身份证”正式投用。
扩展资料
南京禄口国际机场的历史沿革：
1912年，南京第一座机场是国民政府建立的小营机场，后另选址于明故宫遗址建设机场。1931年4月，国民政府在大校机场建立了首个航空学校，3年后辟为军民合用机场。
1956年7月，南京民航迁往大校场机场，开始了军民合用阶段。随着南京经济的不断发展，该机场规模已适应不了时代的需要。1995年2月28日，禄口机场正式开工。
1997年7月1日，禄口机场正式通航，南京民航搬至禄口机场，大校场机场保留为军用机场。1997年11月18日，经国务院批准，南京禄口国际机场对外国籍飞机开放。设计能力为年飞行36万架次、年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量120万吨。
2005年，世界卫生组织授予禄口国际机场“国际卫生机场”称号。2007年2月1日，南京禄口国际机场与新加坡樟宜机场合资框架协议在南京签署。
参考资料来源：百度百科-南京禄口国际机场
参考资料来源：百度百科-南京马鞍国际机场
参考资料来源：百度百科-土山机场
参考资料来源：百度百科-民营直升机场
